Fart i teorin

[Isthomas]

Ja det är mycket trimmande om man vill komma upp i dessa farter. På förmiddagen kom jag inte upp i mer än 81,6 hur mycket jag än försökte.

Efter fikat så lossade jag sidovanten så att masten lutade lite mer och spillde vind. Det var då jag kom upp i först 86 och sen 99 Km/h.

Jag försökte komma upp i över 100 men då brast plankan. Den har fått ta mycket stryk vid mina 45graders medlyft med panikskotsläpp. Ofta släpper lämeden och man har ingen chans att göra en mjuklandning.

DN killarna bygger sina plankor i lite tunnare trä och limmar sen lager på lager med glasfiber tills man får rätt svikt. Dom plankorna körs aldrig av.

Det blir till att bygga en sån själv till nästa säsong.

/Thomas

[boose]

VART seglade du?
Värtan? Görveln?
Min son issurfade vid Görveln igår, och han såg 3st DN ute på FM, dom
hade stora problem att ta sig "hem" i den kraftiga vinden som ju ökade
på em, då kom dom inte ut på isen.
Den var endast han på isbrädan och en Isabella ute.

Boose!

[pingvinen]

Halloj !
Tänkte lägga mig i lite.
Har funderat lite över det här med styrningen och vad tror ni om man skulle försöka "tröga" styrningen med typ en gasdämpare som sitter på bagageluckor men den skillnaden att den ska inte fjädra, bara "tröga" till det hela så att man får ta lite när man ska styra. Detta borde ha en stabiliserande effekt på styrningen för ojämnheter och hastiga förändringar som isen eller föraren åstakommer.


/P

[boose]

Det kan nog funka, men då kan man inte som jag styra med "snören",
utan detta kräver ett styvt styrstag!

Prova vettja! det kan inte gå mer än åt h....e! he he he

Boose!

[Isthomas]

Det var jag och två DN som var ute hela dan plus några andra som konstaterade att det blåste för mycket och höll sig närmre viken.

Kan inte minnas någon Isabella men däremot en skridskoseglare. Var det din son?

Betr. styrningen, jag använder vanstkruvar från Biltema 70spänn st och spänner upp styrningen ganska hårt. Det funkar.
Ska man köra riktigt fort tror jag att vajer är bättre än stag.

[boose]

Var det på Görveln du seglade??
Isf var det min grabb som seglade på en Icesurfer, (inte att förväxla med skridskosegling).

Jag använder inte vajer, jag kör med 3mm dyneema som ju är stummare
än vire. Dessutom slipper man eventuella "kötttjyvar" dvs trasiga kardeler som sliter sänder skinnet.

Boose!

[pingvinen]

Stabbis
Jag ska kolla om jag hittar någon lämplig pryl att börja testa med. Tanken är att den ska moneras direkt mellan meden och chassi, den ska inte heller vara så trög att man behöver frångå lin-styrningen. Prylen ska vara en kolv med en ventil som inte släpper igenom luft,gas eller vad det nu blir så fort och på så sätt stabiliserar upp för snabba förändringar men rör på sig för längvarigt tryck (behöver dock inte vara hårt).
Hajar ni ?

/P

[Isthomas]

Jodå jag seglade på Görväln. Vi som är medlemmar i Görvälns isjaktsklubb står med våra jakter i viken vid Görvälns slott.

Icesurfer, är det en bräda med vindsurfingsegel på? En sån segladejag på Åresjön på snö.

Menar du verkligen att dyneema är stummare än vajer? Mer hållfast? Vet inte om jag skulle våga prova det. Mardrömmen är att tappa styrningen i 100 km/h.

/Thomas

[boose]

Enl Spec. är dynema är både starkare och stummare är rostfri wire i samma dimension.

Boose!

[pingvinen]

Ett steg till.
Det finns en dämp som faktiskt heter styrdämp. Den används på b.l.a MC men finns också till vissa bilar. Jag ska åka till ett ställe och kika och ev. köpa en sådan nästa vecka om det verkar vettigt.
/P

[Isthomas]

Är skeptisk till att montera en dämpare. Testa istället att minska åkytan på styrmeden och att flytta styrstagen enligt mitt tidigare inlägg.
Tyng ner jakten eller använd en downforcevinge på nosplankan.

/Thomas

[pingvinen]

Så här är det.
Utan inovatörer står tiden stilla.
Detta är ett komplement till det du föreslår eller annan styranordning. Vitsen med denna dämp är att få meden att inte reagera så lätt på oönskade störningar, detta jobb gör dina ben idag. En annan effekt skulle kunna vara säkerhet om en lina skulle lossna eller nått sånt, frågan är vad som är bäst (jag menar att meden viker okontrollerat eller hålls i samma position med hjälp av dämpen, kanske blir effekten att den svänger långsamt istället )
/P

[Isthomas]

Har tappat styrningen ett par gånger för att jag skruvat åt schaklet med handkraft. Det är inget roligt när man ligger i 80 Km/h och bara kan styra åt ett håll.

Om du tappar styrningen helt är det bättre att den viker sig tror jag än att den åker rakt fram.

/T

[boose]

Istompa, och alla andra!
Det finns INGET på en ISJAKT som man drar fast med H A N D K R A F T!
SÅÅÅ stark är INGEN,, schacklar, muttrar skruvar jaaa allt som skall
"dras" fast skall draaaas med en skiftnyckel eller en fast nyckel.
Schackel-dj....na skruvar upp sig å sen sitter man där men riggen i knäet!
Detta mina herrar är EN av anledningarna till VARFÖR vi skippat schacklar, och andra metallbeslag i riggen och istället använder oss av D Y N E E M A, ett enkelt pålstek eller ( ÄLGSTEK) är allt som behövs.
MIN rigg har ALDRIG ramlat pga en löst dragen pålstek -:)
(Däremot en för hand dragen schackel.)

OCH, VEM FAAAAAN är ansvarig för rådande väderlek?????
Vi isseglare borde få en KRAFTIG skattelindring, eller befrielse när dessa
förhållanden råder, vi kan ju faktiskt bli ett kostsamt kolli i primärvården
( psyket)


Boose!

[Isthomas]

Boose, det ser ut som om det ska bli mildväder och regn till veckan, så nästa helg.

Jag gör nog ett försök att köra i snön i morgon på Görväln om det blåser mycket. Ska ändå upp och montera på nya plankan.

/Thomas