Nu har allts\u00e5 SL byggt en ny perrong vid \u00d6stert\u00e4lje station, men riktigt bra \u00e4r det ju \u00e4nd\u00e5 inte.<\/p>\n
F\u00f6rst undrade vi som pendlar hur de t\u00e4nkt att det skulle fungera med tr\u00e4ngseln som skulle komma att bli i d\u00f6rrarna till stationshuset. Det skulle inte bli n\u00e5got problem enligt SL, det skulle fungera s\u00e5 bra s\u00e5 (tack och lov s\u00e5 kom de i alla fall p\u00e5 att man skulle ta bort sp\u00e4rrarna och barnvagnsrampen i trapporna).<\/p>\n
Det fungerade naturligtvis inte. Man undrar lite om n\u00e5gon av t\u00e4nkarna p\u00e5 SL n\u00e5gonsin varit p\u00e5 \u00d6stert\u00e4lje station i rusningstid, d\u00e4r det var tr\u00e5ngt innan alla var tvungna att kliva av och p\u00e5 t\u00e5gen d\u00e4r.<\/p>\n
Efter ett par m\u00e5nader (i b\u00f6rjan av november<\/a>) s\u00e5 ins\u00e5g \u00e4ven SL detta och b\u00f6rjade fundera p\u00e5 hur man kunde g\u00f6ra det hela b\u00e4ttre. F\u00f6rst st\u00e4llde man dit vakter. Deras funktion har vi som pendlar aldrig riktigt f\u00f6rst\u00e5tt. De st\u00e5r d\u00e4r och pratar och tittar p\u00e5 oss som tr\u00e4ngs i d\u00f6rrarna. N\u00e5gon enstaka g\u00e5ng s\u00e5 p\u00e5pekar de att man ska g\u00e5 till v\u00e4nster i trappan f\u00f6r att det ska flyta b\u00e5de upp och ner, men f\u00f6r det mesta g\u00f6r de ingenting – mer \u00e4n f\u00e5r betalt antar jag.<\/p>\n N\u00e5, s\u00e5 kom man d\u00e5 fram till att man skulle bygga en ny perrong, mellan busstorget och (normalt) norrg\u00e5ende sp\u00e5r. Detta l\u00e4t ju alldeles utm\u00e4rkt, d\u00e5 skulle man ju kunna g\u00e5 in i och ut fr\u00e5n t\u00e5get \u00e5t b\u00e4gge h\u00e5ll (i alla fall enligt Jesper Pettersson p\u00e5 SL i artikel i LT den 26\/1-12<\/a>). Nu \u00e4r det ju inte s\u00e5 har det visat sig, kommer man med ett t\u00e5g som kommer in vid nya perrongen s\u00e5 M\u00c5STE man g\u00e5 av \u00e5t det h\u00e5llet d\u00e4r den nya perrongen \u00e4r. T\u00e5gpersonalen \u00f6ppnar helt enkelt inte in emot den gamla perrongen. Detta skapar v\u00e4ldig irritation f\u00f6r de som ska \u00e5ka vidare med ett senare t\u00e5g som g\u00e5r till S\u00f6dert\u00e4lje Hamn (och kanske mot Gnesta), eftersom de f\u00e5r g\u00e5 av mot bussarna och g\u00e5 ner och runt, tillbaka in i stationshuset och upp p\u00e5 perrongen – precis bredvid det t\u00e5g de precis klivit av.<\/p>\n Varf\u00f6r \u00f6ppnar inte personalen d\u00f6rrarna p\u00e5 b\u00e4gge sidor av t\u00e5get? Vad skulle kunna h\u00e4nda om vi fick g\u00e5 av \u00e5t b\u00e4gge h\u00e5ll, skulle vi bli totalt f\u00f6rvirrade och inte g\u00e5 av t\u00e5get alls? Dels s\u00e5 finns det som sagt s\u00e5dana som vill g\u00e5 ut p\u00e5 den gamla perrongen f\u00f6r att \u00e5ka vidare mot S\u00f6dert\u00e4lje hamn\/Gnesta med n\u00e4sta t\u00e5g p\u00e5 andra sidan av den perrongen. Dels s\u00e5 skulle man kunna minska tr\u00e4ngseln i stationshuset \u00e4nnu mer genom att l\u00e5ta de som g\u00e5r av t\u00e5get som g\u00e5r vidare mot S\u00f6dert\u00e4lje Hamn\/Gnesta g\u00e5 igenom t\u00e5get som st\u00e5r vid nya perrongen och komma direkt ut till busstorget utan att beh\u00f6va g\u00e5 igenom stationshuset.<\/p>\n Dessutom har SL hittat ett nytt st\u00e4lle att st\u00e4lla vakter p\u00e5, f\u00f6r naturligtvis f\u00e5r man inte g\u00e5 p\u00e5 t\u00e5get fr\u00e5n den nya perrongen. D\u00e5 f\u00e5r man sn\u00e4llt g\u00e5 ner i g\u00e5ngen under och upp genom stationshuset och ut p\u00e5 den gamla perrongen. Varf\u00f6r? F\u00f6r att man m\u00e5ste betala n\u00e4r man ska \u00e5ka t\u00e5g s\u00e5 klart. Men det finns ju inga sp\u00e4rrar i stationshuset heller. D\u00e4r \u00e4r det en linje i golvet d\u00e4r det st\u00e5r, att p\u00e5 insidan av denna linje m\u00e5ste man ha giltigt f\u00e4rdbevis f\u00f6r att f\u00e5 vara. Borde inte en s\u00e5dan linje kunna ritas upp vid ing\u00e5ngen till den nya perrongen ocks\u00e5? P\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt \u00e4r det ju varje resen\u00e4rs ansvar att se till att han eller hon har giltigt f\u00e4rdbevis innan man korsar linjen. Dessutom kanske man skulle kunna f\u00f6rse vakterna med varsin s\u00e5n d\u00e4r b\u00e4rbar maskin f\u00f6r att kolla SL Access-kort som Securitas personal har och kollar oss p\u00e5 Centralen n\u00e4r vi g\u00e5r av lite d\u00e5 och d\u00e5. D\u00e5 skulle man ju kunna kolla oss med kort ocks\u00e5. P\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt skulle ju dessa vakter utf\u00f6ra en vettig arbetsuppgift ocks\u00e5, och inte bara hindra folk att hinna med t\u00e5get n\u00e4r bussen \u00e4r sen.<\/p>\n Varf\u00f6r f\u00e5r vi inte g\u00e5 p\u00e5 t\u00e5get fr\u00e5n den nya perrongen? De flesta av oss – s\u00e4kert 90% – 95% – har ju redan kort, och beh\u00f6ver inte passera sp\u00e4rren f\u00f6r att “lagligt” komma p\u00e5 t\u00e5get.<\/p>\n Man skulle ju enkelt kunna minska tr\u00e4ngseln i stationshuset ocks\u00e5 – genom att byta ut de (i dagsl\u00e4get) idiotiska d\u00f6rrarna. Det \u00e4r d\u00f6rrh\u00e5l (b\u00e5de ut p\u00e5 perrongen och nedanf\u00f6r trappan) som skulle kunna vara bort\u00e5t 4m brett, d\u00e4r skulle man kunna m\u00f6tas 2+2 utan problem. Men d\u00e4r sitter det idag skjutd\u00f6rrar, som stj\u00e4l halva utrymmet trots att de st\u00e5r \u00f6ppna. Om man satte in d\u00f6rrar med g\u00e5ngg\u00e4rn ist\u00e4llet s\u00e5 skulle kapaciteten f\u00f6rdubblas. Den enda nackdelen jag kan se \u00e4r att det skulle kunna bli kallt inne i stationshuset. Jag har inte en aning om hur m\u00e5nga pendlare som passerar \u00d6stert\u00e4lje station varje dag, men v\u00e5r m\u00f6jlighet att komma till och fr\u00e5n jobbet M\u00c5STE bara vara viktigare \u00e4n att sp\u00e4rrvakten inte ska frysa. Han\/hon sitter ju dessutom i en kur, som s\u00e4kert har egen v\u00e4rme.<\/p>\n S\u00e5 varf\u00f6r, SL, \u00e4r inte d\u00f6rrarna utbytta sedan l\u00e4nge (vi pratar augusti 2011)? Det kan vara s\u00e5 att detta inte ens skulle beh\u00f6vas om man till\u00e4t resen\u00e4rer att g\u00e5 igenom t\u00e5get enligt ovan.<\/p>\n N\u00e4r man v\u00e4l kommer av t\u00e5get och tar sig till den bussh\u00e5llplats som man ska \u00e5ka vidare ifr\u00e5n s\u00e5 uppst\u00e5r n\u00e4sta tr\u00e4ngsel. N\u00e4r alla ska p\u00e5 bussen, som naturligtvis blir f\u00f6rsenad omedelbart eftersom det tar s\u00e5dan tid f\u00f6r oss som kommer fr\u00e5n pendelt\u00e5get att ta oss till bussen. Tydligen \u00e4r det d\u00e5 s\u00e5 att SL anser att v\u00e4ldigt m\u00e5nga av oss som kommer med pendeln har plankat in eller inte betalt tillr\u00e4ckligt med biljett f\u00f6r att ta oss till \u00d6stert\u00e4lje eftersom vi m\u00e5ste granskas noga av alla busschauff\u00f6rer. Ist\u00e4llet f\u00f6r att bara \u00f6ppna d\u00f6rrarna och sl\u00e4ppa in oss s\u00e5 m\u00e5ste alla tr\u00e4ngas in hos f\u00f6raren. Elof Hansjons skrev en bra debattartikel i LT den 25\/11-11<\/a> som belyser problemet. SL har dessutom lovat fler biljettkontrollanter s\u00e5 att detta skulle kunna fungera, \u00e4ven i SL:s paranoida v\u00e4rld. Det har d\u00e5 inte jag sett n\u00e5gonting av hittills i alla fall.<\/p>\n Ytterligare en fr\u00e5ga till SL d\u00e5: Varf\u00f6r f\u00e5r vi inte g\u00e5 p\u00e5 bussarna i alla d\u00f6rrar? \u00c4r det s\u00e5 att ni tror att merparten av oss dagliga pendlare \u00e4r gratis\u00e5kare som beh\u00f6ver kontrolleras n\u00e4r vi kliver p\u00e5 bussen, trots att vi precis klivit av pendeln?<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nu har allts\u00e5 SL byggt en ny perrong vid \u00d6stert\u00e4lje station, men riktigt bra \u00e4r det ju \u00e4nd\u00e5 inte. Tr\u00e5ngt i d\u00f6rrarna F\u00f6rst undrade vi som pendlar hur de t\u00e4nkt att det skulle fungera med tr\u00e4ngseln som skulle komma att bli i d\u00f6rrarna till stationshuset. Det skulle inte bli n\u00e5got problem enligt SL, det skulle … Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,28,29,33],"tags":[31,30,32],"class_list":["post-468","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-diverse","category-gnall","category-rant","category-sl-2","tag-pendel","tag-sl","tag-ostertalje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bygden.nu\/jonas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bygden.nu\/jonas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bygden.nu\/jonas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bygden.nu\/jonas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bygden.nu\/jonas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=468"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/bygden.nu\/jonas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/468\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":472,"href":"https:\/\/bygden.nu\/jonas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/468\/revisions\/472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bygden.nu\/jonas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bygden.nu\/jonas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bygden.nu\/jonas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Ny perrong<\/h3>\n
Mera vakter<\/h3>\n
Byt ut d\u00f6rrarna<\/h3>\n
Busstr\u00e4ngsel<\/h3>\n